哈尔滨市交警部门相关人士介绍，哈尔滨市各路段的交通压力主要表现在早晚上下班高峰期。如果每天都有万余台公务车在此时间段不上路，将会大大缓解哈尔滨市交通的拥堵局面，提高通行速度。同时，车少路宽，也会相应减少交通事故的发生。
公务车少上路益处多
多数单位尚未开始执行
在本次哈尔滨市出台的“每周少开一天车”的《通知》中，还提出倡导其他单位和个人参照执行，更多选乘公共交通工具出行。对此，一些市民、私企负责人表示，愿意配合政府的倡导，少开一天车，减少尾气排放，改善交通状况和节约社会资源。
10时许，记者在道里区兆麟街和森林街交口处看到，仅半个小时的时间，就有多达40余辆车牌号尾数是“1”和“6”的小型机动车通过该路口。记者逐一对这些车辆进行拍照和记录。随后，通过交警部门的车辆档案查询得知，有近一半的车辆属于当日限行的公务车。例如，黑AG99X1号面包车，车辆登记部门属于道里区某执法单位；黑AR99X6号则是某公司的公务用车。黑AB3XX1号轿车驾驶员告诉记者：“不知道今天我的车不让行驶，单位也没有通知我。如果有相关规定要求我们少开一天车，我们一定会响应号召。”
3日是星期一，按照《通知》，车牌号尾数是“1”和“6”的公务车将不允许上路。可记者在哈尔滨市中山路、新阳路、友谊路、兆麟街等多条路段看到，车牌号尾数是“1”和“6”的车辆随处可见。
街上限行公车随处见
哈尔滨市节能办相关人士表示，“每周少开一天车”是全民节能行动的重要内容，汽车目前已成了消耗石油资源最多的一项产业，还带来环境污染等问题。如果能按照哈尔滨市出台的《通知》实施，每辆车每周会减少20%的能耗，肯定能缓解能源紧张的局面。
东北网11月4日讯 10月24日，哈尔滨市正式出台《关于开展全民节能行动和进一步加强节油节电工作实施意见的通知》。《通知》明确提出，除特殊公务车外，各级行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车，按牌号尾数每周少开一天，星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，并倡导其他单位和个人参照执行。该《通知》已于10月27日开始正式下发并实施。如今《通知》已实施一周，哈尔滨市执行的情况如何呢？3日，记者走上街头并来到部分市、区党政机关进行了实地采访。
3日，记者先后来到3家机关单位大院门前，记录车牌号尾数为“1”和“6”车辆的出入情况。在哈尔滨市友谊路上一家机关单位门前，从9时至10时，共有42辆车出入，其中有11辆公务车的车牌号尾数为“1”或“6”。10时15分至11时40分，在另一家机关单位，共有16辆车出入，其中有9辆车车牌号尾数为“1”或“6”。14时10分至15时左右，在一家事业单位门口，有3辆车牌号尾数为“1”或“6”的车辆出入。
哈尔滨市环保部门相关人士表示，减少车辆上路肯定会改善哈尔滨市环境，最鲜明的是尾气减少，空气质量会明显好转。
负责起草《通知》的哈尔滨市发改委相关负责人表示,广西自贸试验区加快开放型经济集聚发展-广西新闻网，采取“每周少开一天车”的举措可促进节能减排取得成效，如果真正落实，每辆车每周会减少20%的能耗。